过减速带为什么一定要慢?因为汽车在过减速带的时候,如果速度过快,就会损坏汽车的底盘以及轮胎,尤其是在汽车的悬架很硬的情况下,车内的东西也因为过减速带时而移位,同时轮胎也有可能被啃胎,也有可能会产生龟裂纹,这样就要换胎。另外,悬架也经不起这种剧烈的运动,所以汽车在过减速带的时候,要尽量减速慢行,一方面确保行车安全,另一方面也是为自己的爱车着想。而最重要的一点是,在进入减速带的时候,千万不要打方向盘,因为在减速带里打方向盘,会损坏转向机构和破坏四轮定位的精准。
橡胶减速带、铸钢减速带的用处有哪些?减速带由高强特种钢制造而成,减速带坚固耐用,比通常的橡胶减速带更耐压更耐久寿数更长,抗压性极好。选用标准黄黑相间制造技术,色彩鲜明、色彩清楚、标志显着,不管在白日或夜晚都具有高度可视性,招引驾车者留意减速。运用领先的“内胀大锚固技术”结实装置,安稳牢靠。是现在交通部门首要推行的商品之一。
停车场划线所画的车位线具有反光效果;施工简易、粘接力强、耐磨性好、抗污性强、色泽亮丽、耐老化性优异等优点,并且具有良好的抗压及抗冲击强度,耐开裂性优异,适合于各类路面使用。停车厂、小区等环境较好,路面不易受污。因此使用简便快捷的常温涂料较多。
减速带的一般分类有哪些?减速台,是减速丘的一种拉长形式,其表面为一个平台,长度通常可以容纳1辆标准小汽车。减速台的优点为:可有效降低车速,大型车辆通过时的波动比减速丘相对缓和,可与行人和非机动车出行相协调。缺点为:影响了道路的美观,当小汽车通过时容易产生噪音,增加了道路的维护费用。行道突起:凸起的人行横道,如图二所示,与减速台相似,在其表面施划了人行横道标线,两端设置无障碍设计,并配合人行横道标志一起应用。
减速带有哪些材料?铸钢减速带, 是使用特种钢制作,规格在250*350*50mm,黄黑相间颜色,承重在200吨以上,常用于:高速公路、加油站、城市路口、收费站等超过200吨的机动车辆出口地带。铸钢减速垫耐磨性强,承载重力大,不变形,使用寿命是橡胶减速垫的5—10倍;橡胶减速垫破损后,不能在原位置安装新的减速垫,而且旧安装位置留下的螺钉对车辆轮胎磨损大,甚至存在安全隐患;特别是过往重型车辆多(如收费站、港口码头、大型货场等)或可安装减速垫位置少(如建筑工地、电子地磅站出入口、地下停车库斜坡等)的场所,使用铸钢减速垫可有效解决以上问题。