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通过橡胶减速带的正确方式有哪些？垂直通过也就是车子对准了橡胶减速带正正地通过。这种情况下，车子的颠簸、弹跳感比较大。左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧，减震器共同对半去分担，受力均匀，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。虽然此时车身的震动大了，但可以有效减小对悬挂的伤害。另外，过橡胶减速带时应提前减速，使两侧车轮同时缓慢驶过橡胶减速带，这样可以对车辆的底盘起到很好的保护作用。最好的过坎儿方法是垂直通过，并且时速小于20公里为好，每小时5公里最佳。
减速带质量标准有哪些？橡胶减速垄由黄、黑相间的橡胶减速垄单元组成。橡胶减速垄应一体成型，外表面应有增大附着力的条纹。每个减速垄单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔，不得有明显的划伤、缺料，颜色应均匀一致，无飞边。橡胶减速垄表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接，则螺栓孔应为沉孔。减速垄各个单元应以可靠方式连接。
减速带设计需要遵循哪些方面的要求呢？1.减速带的宽度不得超过30厘米，厚度(高度)不得超过5厘米。根据路面的宽度，有两种长度:25厘米和1米。皮带应覆盖黑色和黄色条纹，以区分路面的颜色。2.减速带采用高强度橡胶制成，具有良好的抗压性能，且坡体应具有一定的柔软驶过程中无强烈的颠簸感，减震和吸震效果也很好。3.减速带本体黑黄相间，十分引人注目，并可在端节安装高亮度反光珠，夜间反射光线，使驾驶员能看到减速坡的位置。4.减速带适用于停车场、居住区、机关学校门口、收费通道等场所，不得随意设置不合理的减速带。
