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通过橡胶减速带的正确方式有哪些？汽车双轮通过橡胶减速带时，对于车辆悬挂系统，左、右悬挂平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。虽然此时车身的震动大了，但可以有效减小错位的可能性。但是即便是这种情况下，如果不减速仍会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏等，严重还会损坏轮胎，轮毂，底盘悬挂等。而且对于一些底盘低的车型来说，高速通过橡胶减速带车辆容易托底。

橡胶减速带、铸钢减速带的用处有哪些？1、依据车行进中轮胎与地上实践触摸视点原理规划；外形规划漂亮合理，抗压性能好，在车辆碰击时没有激烈的波动感，减震、吸震作用好；2、高强度减速带选用多种金属依照专利配方熔炼而成，可接受200吨压力，运用年限长达20年；3、用螺丝结实的固定在地上，在车辆碰击时不会松动；4、端节上有格外纹路，有用避免滑动，表面专门规划的凹槽条纹可保证雨天及雪天的防滑功用；斑纹则选用人字花，更利于排水。

减速带有哪些材料？铸钢减速带， 是使用特种钢制作，规格在250*350*50mm，黄黑相间颜色，承重在200吨以上，常用于：高速公路、加油站、城市路口、收费站等超过200吨的机动车辆出口地带。铸钢减速垫耐磨性强，承载重力大，不变形，使用寿命是橡胶减速垫的5—10倍；橡胶减速垫破损后，不能在原位置安装新的减速垫，而且旧安装位置留下的螺钉对车辆轮胎磨损大，甚至存在安全隐患；特别是过往重型车辆多（如收费站、港口码头、大型货场等）或可安装减速垫位置少（如建筑工地、电子地磅站出入口、地下停车库斜坡等）的场所，使用铸钢减速垫可有效解决以上问题。

标线表面含有小孔原因以及解决方法：路缝间空气扩张再穿过未于涂料，未干水泥潮气穿过涂料表层、底漆溶剂蒸发穿过未于涂料，路面下的潮气扩张再蒸发。此问题在新路面出现比较显著。解决方法:减低涂料温度，让水泥路硬化多时后再划标线，让底漆干透，让潮气蒸发使路面干透。注意点:施工时如温度过低会使涂料脱落失去美观，雨后不要立即施工，应等路面干燥后再施工。